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2013. 03. 10  
久しぶりの車ネタ。

我がGOLFちゃんが年に一度のディーラーメンテナンスの
時期となったのでお店に持ち込み。

担当の方が2時間位かかります、とのこと。
さて、どうしよう・・・いやいや ちゃんと考えて来てます。

「あの、UPって試乗できますか?」

返事はOK、そして試乗車のキーを渡されて
「お好きなコース、お好きなだけどうぞ」

やった!、完全フリーだ!!
営業さんが助手席だとなんか遠慮しちゃうんですよね(´・ω・`)


さて全容
up 全容
うん、まとまった感じでいいですね。
ただ個人的にはお尻のデザインがいまひとつ・・・

エンジンをひねります。
うむ、これはさすがに3気筒エンジン。 どうしてもゴルフと比べちゃうんですが
やや安っぽい音と室内で感じる振動がありますね。

でもこういうの好き(僕も好きですが)なら全然アリですね。

トランスミッションはいわゆる2ペダルMTってやつです。
日本車のAT感覚でアクセルを踏むと、しっかり違和感を感じるでしょう。
MTと思ってシフトアップの際ほんの少し、優しくアクセルを緩めてあげれば
素敵な繋がりを見せてくれます。

僕はほとんどマニュアルモードで運転しました。
パドルシフトは無いので、シフトレバーで操作。
前に押せばシフトアップ、後ろに引けばシフトダウン。
up シフト
反応は素早いのでノーストレスです。
個人的には引けばシフトアップの方が好きです。

上手く変速すれば、加速にストレスは感じません。
ただ、「速さ」を感じることはありません。
あくまで街乗りとしての足かな。

しかし速度が60kmにさしかかると・・・
そこはドイツ車。 ゴルフに乗っているかと錯覚する程の
重厚感。
もうちょい踏み込んで80km、うん静粛性もまずまずだし
ハンドルもどっしりしてますね。
回転数は約2000。
これなら高速道路も問題無いでしょう。

いいじゃないですか、UP。

しかし今日は暖かい、窓でも開けて空気を入れよう・・・
up ドア
むう!?
助手席側の窓空けボタンが無い!?

いや、これならですよ、いっそのことですよ、
電動じゃなくて手動にしていいと思いますよ。
手動好きですよ。 味があっていいじゃないですか。

しかも後席は窓が上下に動きません。
昔の軽の後席みたいな、少しだけ前後して隙間作るタイプです。


ということで、今回のUPですが
200万を切る価格設定です。
悪くないですね。
オーディオもシンプルながら付いてるし(しかも結構いい音の
スピーカー)、エアコンもマニュアルのついてます。

僕やったら・・・後席のドア省いて、手動の窓にして、その代わり
パドルシフト付けてもらえればいいかなと思いました。

長文失礼しました(。・ω・)ノ
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やっと帰れる・・・
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遊び過ぎて
梅雨の合間にサバンナへ
ご無沙汰どころじゃないですね・・・
ゆっくり過ぎも・・・
そこはまさに軽井沢だった
Comment
同感!
そうですね。人間らくしたらイカン。
価格下げるかわりに手動かになる、でもシャーシー強度は下げないっていう、そのドイツ思考がヤラシイ(笑
次元 様
コメントありがとうございます!

将来的(とても将来)に趣味の小さな欧州車を所有したく
思っていますので、日本車の贅沢な装備を一切廃して
走りのみにお金のかかったものを妄想しておりますw

私にはバイクは恐くてのれませぬ(´;ω;`)
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プロフィール

good freedom

Author:good freedom
30代のなんてことない日常。
心はいつもsunnyday!
愛車はゴルフ6。
音楽はジャズ、時々モーツァルト、時々マーラー
マイホームが遂に完成し、ヘーベルハウスでの
暮らしが始まった!!

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